Column navigation
驻车操纵机构大家一定都非常熟悉了，在车辆上发挥着重要作用，为了让大家有更清楚的认识，接下来操纵机构厂家给大家讲讲驻车操纵机构技术问题，感兴趣的朋友可一起了解下。
驻车操纵机构制动是在停车的时候，会给汽车一个阻力，让汽车不溜车。传统的驻车操纵机构是利用杆状的驻车手柄制动锁拉近，带动制动片驻车，在这种结构中，偏转和棘轮机构一般延长到手柄的尾端，所以整个驻车操纵机构长度长，在整辆车中占有很大空间，特别是紧凑或者四驱等车型，因为空间比较紧张，操纵机构、手柄机构和连接杆件机构要求不同轴共面，需要把副仪表，车身底板等部件改动，可以把驻车操纵机构安装，增加了成本和材料，大大提高工人的劳动强度，降低生产进度。
上述是操纵机构厂家给大家介绍的驻车操纵机构技术问题，相信大家已经有了全新认识，继续关注我们网站可了解更多资讯。
